Arado Flugzeugwerke GmbH
založeno:1925
sídlo:Babelsberg
počet zaměstnanců(v.r.1945):32
000
Arado Ar E.555
V prosinci 1943 začli v pobočce
fy. Arado v Landeshutu pod vedením Dr. W. Lauteho projektové práce na sérii
návrhů létajících křídel za účelem zkonstruování tzv. Amerika Bomberu.
Ten měl dosahovat rychlosti přes 800 km/h,nosnosti minimálně 4000kg a doletu
5000km. Bylo vypracováno celkem 11 verzí
označeních Ar E.555(E=Entwurf-náčrt,projekt).
Největšího stupně rozpracování dosáhl návrh E.555/1,který byl plánován
jako celokovový s přetlakovou kabinou. Za pohonou jednotku byla zvolena
šestice proudových motorů BMW-003A umístěných nad zadní částí letounu.
Výzbroj se skládala ze
dvou kanonů
MK 103 ráže 30mm v kořenech křídel a čtyř dálkově ovládaných MG 151/20
ráže 20mm z nichž dva byly umístěny ve věži za kabinou a zbývající dva
na konci trupu za motory. Rok poté co byly práce započaty byly kvůli zhoršující
se válečné situaci a upřednostění výroby stíhaček v rámci tzv. Jagernotprogramu
ukončeny.
Technická data:
| Rozpětí |
Délka |
Výška |
Plocha křídla |
Max. rychlost |
Max. dostup |
Dolet |
Vzletová hmotnost |
Náklad bomb |
Posádka |
| 21,2m |
15,8m |
5,0m |
125m2 |
860km/h |
15000m |
4000km |
24000kg |
4000kg |
3 |
Ar E.555/1