Blohm&Voss Schiffswerk Abt.
Flugzeugbau
založeno:1933
sídlo:Hamburg
Blohm&Voss BV P.215
Specifikace vydané v lednu 1944
RLM požadovali noční stíhací letoun s max. rychlosti 900km/h, vytrvalostí
4 hodiny, výzbrojí čtyř kanonů a zastavěným radarem FuG 240 nebo 244.
Dr. Richard
Vogt okamžitě zahájil práce na letounu splňujícím tyto požadavky. Jako
základ použil dřívější návrh jednomotorové stíhačky BV P.212. Trup byl
krátký se vstupem vzduchu na přídi, který vedl ke dvoum motorům He S 011
zabudovaných v zadní části trupu. Stejně jako u ostatních Vogtových konstrukcích,
byla struktura trupu postavena na rouře přivadějící vzduch do motoru. Všechny
ostatní prvky byly postaveny na této části trupu. Křídla byla šípová pod
úhlem 30 stupňů. Koncová křidélka pak svírala úhel 23 stupňů. Celková kapacita
palivových nádrží byla 7800 litrů, z nichž většina byla byla zabudována
v křídle. Přetlaková kabina pojala celkem tři členy posádky. Hlavní výzbroj
měla být nesena v přídi trupu. Obraná výzbroj se skládala ze dvou kanonů
MG 151/20 ráže 20mm uložených v otočné
věži za kabinou. V pumovnici mohly
být neseny pumy o celkové hmotnosti 500kg. Konstrukce byla celokovová s
vyjímkou přídi trupu a křidélek.
20.března 1945 byl projekt dán
k dalšímu vývoji. Konec války však zastavil další vývoj.
Technická data:
| Rozpětí |
Délka |
Výška |
Plocha křídla |
| 18,8m |
11,6m |
5,0m |
63,0m2 |
