Focke-Wulf Flugzeugbau
GmbH
založeno:1.1.1924
sídlo:Bremen
počet zaměstnanců(1944):30 000
Focke-Wulf Fw Ta-400
V roce 1943
byly zahájeny práce na projektu Ta-400. Tyto práce byly uskutečňovány ve
Francii, v městě Chatilon sur Bagneux na jižním předměstí Paříže. Vývojem
a výrobou některých komponentů bylo pověřeno mnoho
firem ve Francii, Německu a Itálii.
Ta-400 byl plánován jako dálkový bombardér,
průzkumný letoun a letoun pro protiponorkovou službu. Pro
pohon bylo vybráno šest motorů BMW 801D o výkonu 1700 koňských sil, které
byly zavěšeny pod křídlem. Pozdější návrhy počítaly s dvěma proudovými
motory Jumo 004. V trupu se nacházely dvě přetlakové sekce. V první se
nacházel kokpit a v druhé pak stanoviště střelce. Obraná výzbroj se skládakla
ze čtyř kanonů MG 151 ráže 20mm ve dvou otočných věžích na hřbetě trupu,
dvou pod trupem a čtyř v ocasní věži. Palivo bylo uloženo ve 32 nádrží,
12 v křídle a 8 v trupu. Pojaly celkem 27 000 litrů. Podvozek byl příďového
typu, přičemž hlavní se skládal ze čtyř dvojitých kol. Posádka byla čtyřčlenná.
Maximální dolet činil 4800km a náklad pum 10 000kg.
Technická data:
| Rozpětí |
Délka |
Maximální rychlost |
Max. rychlost s Jumo 004 |
| 42m |
29,4m |
535km/h |
720km/h |
Model
Ta-400 pro měření v tunelu
Originální
firemní plány v měřítku 1:200