Messerschmitt AG
založeno:1926
sídlo:Augsburg
počet zaměstnanců(1945):33 000
Messerschmitt Me P.1095
Na začátku roku 1943 pracovala Messerschmittova konstrukční kancelář na
projektu lehkého jednomotorového proudového stíhače P.1092. Současně byl
také vyvíjen pulsačními motory Argus poháněný Me-328. Protože žádný z těchto
projektů nedosáhl sériové produkce, byly získané zkušenosti zužitkovány
v návrhu P.1095. Tým pod vedením Dipl.Ing. Rudolfa Seitze použil mnoho
dílů z jiných letadel, aby tak zkrátil čas potřebný k vývoji.
Návrh z října
1943 počítal s dvěma verzemi. Pvní, s ocasními plochami Me-262, a širším
dřevěným křídlem. Druhá, s ocasem Me-328 a užším kovovým křídlem. Obě verze
měly stejný trup, který obsahoval tři palivové nádrže o celkovém objemu
1700 litrů. Pohon zajišťoval motor Jumo 004B zavěšený pod trupem. Podvozek
příďového typu byl převzat z Me-309.
Projekt P.1095 byl ukončen na
začátku roku 1944 kvůli nevýhodnému umístění motoru, a nižším výkonům než
měl Me-262.
Technická data:
| Délka |
Rozpětí |
Výška |
Plocha křídla |
Vzletová váha |
Max. rychlost |
| 9,71m |
9,74 |
3,38m |
15,3m2 |
3620kg |
860km/h |
